Marinhas e empreiteiros com 3 Batalhão de Manutenção, 3 rd Grupo Logístico Marinho, estabeleceu mais um exemplo de engenho e adaptabilidade do Corpo Marinho, desta vez na reparação e manutenção dos novos Veículos Anfíbios de Combate. 3 rd Maint. O Pelotão de Manutenção de Suporte Geral do BnÕs, em conjunto com o Pelotão de Fabricação, tem construído suas capacidades secundárias reparáveis do ACV (SECREP) além do âmbito tradicional de uma instalação de reparo de nível intermédio. Tradicionalmente, os procedimentos de reparo do SECREP são fornecidos e validados a partir do respectivo escritório de programa e Comando Logístico do Corpo Marinho, mas tal processo apresenta desafios únicos para 3 rd MLG e a comunidade anfíbia de assassínio como um todo.
. Nós estamos operando do outro lado do mundo a partir dos distribuidores, e a aquisição de peças é mais difícil quando for implementado,. disse o Sgt. Aidan Scott, sargento do pelotão GSM..Algumas das ferramentas especiais necessárias para vários reparos não existem no Corpo de Marinhas ou ainda não estão sendo totalmente fornecidos, mas os CVA estão aqui e operacionais em Okinawa.. A capacidade ACV juntou-se à III Força Expedicionária Marinha em Junho de 2024, uma atualização para o Veículo Anfíbio de Assalto legado que havia sido utilizado pelo Corpo de Marinhas desde 1972 até o desmantelamento em setembro. 26 deste ano. Enquanto os ACVs estão operando em Okinawa desde janeiro 2025 com 4 o Regimento Marinho. movimentos de água aberta, 3 rd Maint. O Bn. reconheceu o desafio e os possíveis efeitos que a sustentação da plataforma sem equipamentos de reparo intermédios apresentados.
. Desde junho deste ano, temos estado a ver todos os manuais técnicos do ACV para ver o que não temos e começar a trabalhar para ver como podemos acomodar os reparos nós mesmos,. disse o advertido-chefe 2 Aaron Sitka, oficial responsável pelo pelotão GSM..Sem SECREPs para os ACVs, há um impacto significativo para a missão; podemos e ganhamos que não seja o caso.. Trabalhando em estreita colaboração com o Advanced Amphibious Assault Program Manager e III MEF ACV representantes do serviço de campo, o GSM Platon examina atentamente pacotes de trabalho e manuais técnicos do ACV para determinar quais capacidades estão atualmente no local para realizar o reparo do SECREP. O pelotão então olha para quais componentes necessários não estão em mãos e começa a trabalhar na sua fabricação ou na busca de ferramentas suplementares que poderiam cumprir os requisitos listados. Os componentes que foram usinados pelo pelotão de fabricação ou procedimentos suplementares passam então por um processo de validação e verificação, garantindo que sejam capazes de ser realizados dentro dos mesmos parâmetros que os manuais técnicos especificam.
Até o momento, nove componentes críticos foram reparados no nível de manutenção intermédio dentro do III MEF, incluindo os eixos de hélices ACV, elementos motores hidráulicos e a montagem da extremidade da roda, que é um dos itens ACV mais solicitados para reparação em toda a força. . Ainda não chegamos a um ponto onde precisamos solicitar uma ferramenta ou não conseguimos encontrar uma maneira de fazer um reparo dentro das especificações, disse Scott..Se os Marines podem corrigir qualquer aspecto dos ACVs internamente sem enviar para fora para ferramentas ou peças específicas, ele reduz drasticamente o tempo de reparo e melhor serve as operações dessas unidades..
Além do elemento de economia de tempo de descobrir formas de fabricar ferramentas especiais ou realizar reparos no nível local, os custos monetários esperados dos reparos também são afetados. Até o momento, acima de $ 75,000 A economia de custos combinada ocorreu.
O trabalho dos Marinhos de 3 rd Maint. Bn. está conduzindo não só benefícios para as unidades ACV e operadores do III MEF, mas a sua engenhosidade e atenção é rastreada pelo PM- AAA, bem como pelo Comando Logístico do Corpo Marinho, garantindo que os sucessos e lições de improvisação do Pelotão GSM não sejam mantidos em vácuo.
.Estando na primeira cadeia de ilhas, não temos o luxo de esperar que alguém descubra estas coisas para nós, disse Sitka..‘Podemos fazer isso; que esclarecimentos os TMs precisam; e podemos nos apegar aos requisitos de reparo com o que temos atualmente?. Isso é o plano de jogo. Esse é o trabalho, porém; precisamos suportar os ACVs, pois eles são uma capacidade de definição de serviço.
3 o rd Marine Logistics Group fornece suporte logístico de combate responsivo para III MEF e outras forças marinhas, e para atuar em agências conjuntas, combinadas e federais, como direcionado, por meios expedicionários, baseamento e fonte global, a fim de manter unidades suportadas durante exercícios e contingências.